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7月 20 週四 201719:10
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新北市民政局18日舉辦績優戶政人員表揚，受獎的汐止戶所志工張紋，即便已經高齡83歲，每天仍然風雨無阻出現在汐止戶所，鄰家媽媽般親切招呼，讓每位洽公民眾印象深刻，近2000小時服務時數，是汐止戶所的「活招牌」。

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新北市長朱立倫18日出席表揚大會時表示，近年民眾對戶政機關的滿意度不斷上升，要感謝戶政同仁努力付出，尤其跳脫法律限制，推出戶政便民措施，如印鑑數位化跨區服務、護照代辦及戶政巡迴服務等，都是民政局與戶政機關共同提出的全國首創政策。昨獲獎人員中，白髮蒼蒼的汐止戶所志工張紋引人注目，她退休後一路在汐止戶所服務超過15年，熱心、親切的招呼與導引，讓每位洽公民眾印象深刻；不少民眾表示，到汐止戶所看到她就覺得相當安心。這次獲獎張紋相當開心，笑說退休後還能盡一份心力，也就值得了。民政局長江俊霆說，今年度的績優戶政人員及得獎機關共提出貸款利率試算excel
近40項的戶政創新服務與跨機關通報，民政局也鼓勵第一線民政同仁發覺問題後主動解決，從小地方逐步改善戶政服務效率，其中更有多項戶政同仁提案獲內政部採納成為全國戶政服務指標。民政局指出，想了解新北市戶政成果，也可到市府一樓舉辦的世代記憶戶政展，還有數位族譜體驗專區，展覽至7月23日結束，民眾到展場活動看板自拍並打卡上傳，還可享有新北各大景點優惠。(中國時報)

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7月 20 週四 201712:17
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台東警方近年來加強機車2段式左轉取締，光今年上半年台東分局就開罰超過千件，平均一天開出超過5張罰單。台東縣警局表示，機車未兩段式左轉容易肇生車禍，因此才會加強取締力道，呼籲民眾要遵守交通規則。
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台東由於人口密度較低，許多機車騎士會有紅燈右轉、未依規定兩段式左轉等違規狀況，暑假是台東觀光旺季，機車密度增高，加上太陽毒辣，民眾不耐紅綠燈久候，常會出現違規的情況。台東縣警局公關科長劉正達表示，兩段式左轉一直都是台東警方這幾年加強取締的項目，許多汽機車分流的大型路口，因為機車未依規定兩段式左轉，導致車禍發生。劉正達表示，各派出所會針對轄區常出車禍的路口進行分析，如果是因為未兩段式左轉肇事，警方就會加強取締力道，台11線轉豐源國小路口、馬亨亨大道轉中華路等路口，在上下班時間車流較繁忙時段，警方都會加強取締。台東的李姓民眾表示，曾有婦人騎乘機車時問她，巷弄中的路口要不要待轉？因為曾被開罰，讓她不知道到底哪些路口可以直接左轉、哪些路口要待轉。劉正達表示，要待轉的多是較大型或汽機車分流的路口新竹小額借款
，路口有設置待轉區，也有藍色的兩段式左轉標示，騎乘機車到路口就應該要待轉，避免發生意外。(中國時報)
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因應許多幼兒學齡前教育需求，以及減少政府支出、民眾負擔能力等考量，政府積極推動幼保教育公共化，並以「非營利幼兒園」為重點，繼宜蘭縣政府先行在三星鄉大隱國小、員山鄉大湖國小成功試推兩所非營利幼兒園後，首家私立幼兒園轉型為非營利幼兒園，也將在今年9月正式上路對外招生。
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宜蘭縣政府教育處長簡菲莉表示，如果廣設公立幼兒園，政府勢必要有一筆很大的支出，因此透過釋出既有公共空間，讓有意願經營幼兒園的民間團體，以招標方式進駐經營「非營利幼兒園」，加上政府補助，除了可以降低經營成本、幼教人員的薪資可獲得保障、民眾也能以較低的費用，送孩子去受政府嚴格監督的幼兒園就讀，一舉數得。縣政府分別在2年前及去年，先行利用三星大隱國小、員山大湖國小的閒置教室，經整理規畫後，推出兩所「非營利幼兒園」，結果成效相當好，學生甚至「滿招」，供不應求，位於宜蘭市的光復國小，也將在未來1年內完成6間教室的改善，再開放民間團體或基金會投標經營非營利幼兒園。簡菲莉也表示，教育處在推動非營利幼兒園時，也受到私立幼兒園的反彈壓力，因為難免影響到民間的招生數額，縣府於是採折衷立場，如果私立幼兒園面臨經營上的困難，便會徵詢是否考慮轉型，改為非營利幼兒園，如此一來，就可以獲得政府資源的支持協助，讓幼兒園繼續經營下去。此項轉型方案也立即得到回應，五結鄉私立華國幼兒園主動提出申請，經過教室設備改善，並通過縣府教育處審查通過後，已確定將在無工作借錢
今年9月正式對外招生，成為宜蘭縣第1間、也是全國第3間，由私立幼兒園轉為非營利幼兒園的成功範例。(中國時報)
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中選會日前召開「立法委員名額分配及選區劃分公聽會」，就第10屆立法委員選舉各直轄市、縣市席次的計算方法進行討論。目前主要的討論方案有第7屆與第4屆立委計算方式，這兩個方案將會得出不同的直轄市、縣市的席次分配效果臺灣銀行青年創業貸款
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第7屆、第8屆與第9屆立委席次數的分配，概以第7屆立委選舉計算方式來處理，而且已歷經3次立委選舉，有前例可循；若認為有違憲之虞，理應循司法爭訟途徑來解決，不應在席次「每10年檢討1次」的行政程序來處理。再者，由於席次與選區每10年檢討1次，代表今年定案之後，10年後、20年後等等還會有調整的機會，如果這屆選擇第4屆的計算方式，但10年後卻選擇第7屆的算法，這樣我國的選務工作將永無寧日，且難以信服國內的主要政黨與從政人士。第4屆與第7屆的計算方式主要的差別在於，第4屆只計算1次人口基數，但第7屆計算2次人口基數。第7屆的做法是先保障人口較少的縣市分配1席立法委員，然後扣掉這些人口較少的縣市，重行計算出第2次人口基數。會有這樣的差別在於，第4屆立法委員總席次有225席，區域立法委員有168席；但第7屆立法委員總席次僅有113席，區域立法委員僅有73席。第7屆立法委員席次大幅縮減，僧多粥少，尤其又有每個直轄市、縣市最少1席的要求，若不採第2次人口基數的計算方式，那對於人口較多的直轄市、縣市不公。而第10屆立法委員的總席次仍是113席，實無依照第4屆立法委員席次計算方式之理。若依照第4屆計算方式，以桃園市、嘉義縣為例，其分配1席之後，其所餘人口數分別為20萬6509人與19萬2251人之多，遺剩這麼多人口，無法換得任何席次分配，甚不合理。若依照第7屆的計算方式，所餘人口數最大遺憾的縣市為桃園市，其分得6席之後，僅殘有11萬7601人的所餘人口數，與第4屆所餘人口數相較，已少了許多，第7屆計算方式較為公平、合理。第7屆的計算方法施行至今，已形成合法的行政先例，在無強烈正當理由的情形下，貿然改用已不存在的標準，將會違反「行政自我拘束原則」。此外，選舉的遊戲規則理應著重穩定與可預期性，這樣才會受到參與選舉的政黨或個人的尊重與遵守，如若貿然改變，只會徒增未來選務辦理的公平性與可靠性。此點主事機關不可不慎。（作者為國家政策研究基金會副研究員）(中國時報)
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縣府表示，原本公告地價3年調整1次，容易讓民眾產生調整幅度相當大的感覺，雖然內政部已修法為2年調整1次，並已在今年5月10日由總統公布實施，但縣府地政處仍建議再進一步改為「每年調整」將更為適當。在地價回歸市場調查機制方面，地政處建議，針對農業用地未農用或違反使用管制者，回歸依法稽查及裁罰等手段，並召開「宜蘭縣精進查估作業-地價區段細緻化」會議，研討地價區段再細分，合理調整地價，以符實值、公平稅賦。此外，地政處也將建議增列公告地價作業流程，模擬調整方案併地價稅歸戶人檔精算，達到分析細緻化。此一方案又包括建置公告地價模擬調整方案試算各宗土地地價、交由地方稅務局並歸戶人檔精算地價稅額及增稅額，另將邀請縣府財政處、地方稅務局研商建議公告地價調整方案。宜蘭代理縣長吳澤成表示，上一次的公告地價調整波動很大，在全國各地都引起反應，縣府借錢利息低
地政處此次在提出檢討時，也發現去年在評定地價時，因為有農舍變成建地與免稅地而有不同稅基，進而出現3倍的差異，但稅金方面縣府實際收受卻只有7％，其他依然都是免稅，如同一種調整公告地價的各家銀行信用貸款
「假象」，因此這次縣府必需要修正回來，做合理、合法的處理。(中國時報)
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宜蘭縣政府著手進行2018年公告地價及土地現值調整作業，有鑑於上一次公告地價執行過程，引發「調整後漲幅過高」的爭議，縣府今年擬定3項精進作為，包括建議內政部重新規定公告地價改為每年1次、地價回歸市玉山銀行小額信貸
場調查機制，以及模擬調整方案並地價稅歸戶人檔精算分析等。
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南韓《朝鮮日報》的日文版報導，近5年來已土地銀行個人信用貸款
有277艘北韓的「白骨船」、「幽靈船」飄流到日本，因船上載的北韓人早已化成白骨。「幽靈船」的悲劇可說是北韓金正恩政權的惡政所導致。
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報導指出，京都府舞鶴市去年11月在海岸的岩縫間發現1艘長約12公尺、寬約3.1公尺的北韓小木船，船內外到處散落著腐爛的屍體，因屍體的衣服上寫著「平壤」，且有北韓的紙鈔，故確認為北韓的船隻。當地警察公布驗屍的結果指出，在船內、船外發現的9具屍體都是男性，於3個月前死亡。日媒據海上保安廳的資料估算，2013年至今年5月間，像這樣飄流到日本的北韓木船共有277艘。東海大學教授山田吉彥指出，冬季風從西伯利亞向日本吹，使得這些船漂流到日本。上述的數字還沒包括沒有飄到日本就沉到日本海的北韓船隻，因此推測北韓的幽靈船應該還有更多。日本政府當局者表示，「因考慮外交問題等而不對外公開具體被發現屍體的北韓人數。」從北韓出發至少要2個月以上，越過1000公里的海洋才能抵達日本，故幾乎沒有北韓漁民活著到日本，日本的漁民也稱這些北韓船為「白骨船」、「幽靈船」。《朝鮮日報》分析指出，北韓每年約有60艘幽靈船在日本出沒，這是因為北韓領導人金正恩2014年1月下令「創造漁業大豐收」，加上金正恩2012年執政後，隨著市場的活絡，漁民在經濟上受重壓所導致的結果。據最近逃離北韓的人士透露，北韓東部沿岸因過度捕撈而幾乎沒漁穫，因此漁民不得不向遠洋航行，而北韓的木船只有小型馬達，準備2、3天的水和食糧便到離岸幾10公里的外海捕魚，一遭遇到風浪和強烈海流便開始了死亡的飄流。北韓漁民化為白骨飄到日本，卻因費用等問題，北韓當局也不領回，遺體火化後只能將骨灰存放在日本當地的寺廟裡，只有部分遺骸在北韓紅十字會的要求下回收。日本在交還遺骸時會要求支付200至300萬日圓的相關費用，但實際上並不期望北韓付錢。(中國時報)
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就為了台北車站特定區聯合防災中心，必須拖到民國108年才能竣工，算不算是擺爛，台北市長柯文哲和交通部次長王國材槓上了。一向會打政治群架的民進黨台北市議員，見柯文哲罵執政的民進黨官員，也不顧自己是台北市民選出的議員，跳出來支持

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民進黨的交通部，揚言要刪柯P的預算。
台北車站內有台鐵、高鐵、捷運、機場捷運外，還連接了轉接客運、地下街、商場，每天人潮以50～60萬人計。人群聚集的地方就容易有安全風險，這是普通常識。因此維安的機制、設置必須走在硬體建設之前，也就是說，台北車站在建構時，就必須設置及完成相關的維安機制及軟硬體建設。同時，台北車站在規畫、營建台鐵、高鐵、台北捷運、機場捷運共構時，也應該要把聯合防災及應變機制建制完成。這不容馬虎，也不容交通部或哪個機關拿發包不出去、流標的理由搪塞或推卸責任。柯市長批交通部等相關單位擺爛，也只是罵得恰如其分。而交通部次長王國材的回應顯得理不足、氣不壯。台北車站完成台鐵、高鐵、北捷共構也好幾年了，而新納入的桃園機場捷運也規畫了多年，王國材怎麼好意思說，台北車站大樓智慧化聯合防災中心委託專案管理及監造技術服務案，「已經」在今年7月11日開標，預計8月上旬完成決標，將於108年3月底前完成。「已經」這個字眼，道出了交通部的心態。他們自認沒有擺爛，而是有在做，而且「已經」做了，只是還沒有完成。但是，交通部真的擺爛，而且是在觀念上就爛。這個四鐵共構的車站，老早就有幾十萬人每天進出，在108年3月底完成聯合防災中心之前，整個台北車站是處於沒有聯合防災體制的狀況下，難道交通部有把握這段日子，台北車站都用不上聯合防災中心？還是根本沒把民眾的安全放在心上？防災的意識就是建構在防患於未然的基礎上。政府訂立各種防災防震的消防及建築法規，要求飯店、表演廳院等公共場所必須依規定建置防災防害設施，否則不會核發建物使用執照，但交通部自己有做到嗎？柯文哲基於管轄市長的身分及立場，憂心台北車站遲遲未能建置聯合防災應變體制，交通部應該自省改進。即使說話向來直白的柯P用了比較吸引人注意的字眼，批相關單位擺爛，但交通部事情沒做好，就沒資格頂嘴。至於台北市幾位民進黨議員，護主也應該看清楚對象。總不能不顧自己選區台北市的公共安全，事事以政黨利益為重，硬挺中央。這樣對得起台北市民的付託嗎？（作者為資深媒體人）(中國時報)
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但許多人可能也要問一個嚴肅的問題：在蔡總統的心目中，「誰」才是「房貸試算excel
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在台灣解除戒嚴30周年紀念日，蔡總統發表了〈向台灣人民致敬〉的臉書感言，果然文情並茂。她特別提醒，解嚴不只是前總統蔣經國中古車貸利率多少

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的貢獻，而是「台灣人民」的努力成果。「唯有相信人民是讓國家前進的動力，台灣的民主才會不斷往前邁進」。蔡總統更指出「民主與自由是台灣的優勢」，而且她「願意跟所有台銀行貸款利息試算信貸最高額度
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